현대모비스 신기술 전시회
2026. 5. 21(목) - 5. 22(금)
남양연구소 설계 1동 1층 R&D 씨어터

PBV 플로어 저상화 CTBA 샤시모듈
서스펜션 높이를 최소화하여 완성차 후석 공간 (적재 용량 증대 및 2열 슬라이딩 시트 적용 등) 활용 극대화
휠베어링 일체형 너클 모듈
휠베어링 하중/강성 효율을 극대화한 압입구조 적용 너클&3세대 휠베어링 일체형 모듈
AL 압출 공법 적용 전륜 서브프레임
부품 경량화를 위한 신공법 알루미늄 압출 전륜 서브프레임
듀얼 너클 대조향각 전륜 맥퍼슨 서스펜션 시스템
유턴 시 최소 회전반경 축소를 위한 듀얼 너클 적용 킹핀축 분리형 대조향각 맥퍼슨 스트럿 서스펜션
시닉뷰 구현 칵핏모듈(ReflectView Cockpit Package)
기존 HUD와 반사형 LCD 디스플레이 동시 구현 위해 장착/제상 구조 최적화한 칵핏모듈 패키지 기술
천연섬유 강화 크래쉬 패드(EcoLite Crash Pad)
친환경 소재 적용율을 높이기 위해 천연섬유 보드와 재활용 플라스틱으로 구성된 크래쉬패드 설계/제조 기술
ID804(모비스 LED) 적용 SAL 제어기
모비스 LED 구동 가능한 실내무드조명 제어기 신규 개발 및 고휘도/저전력 특성 극대화하여 원가 경쟁력 확보
SV1 PE, CL4 PE, CT1 PE, LX3 PE 적용 확정
실내 조명 FoD 서비스 제안을 위한 신규조명 시나리오 개발 로비전시
스마트캐빈 AI 융복합 조명시나리오 개발 및 VR 시뮬레이션을 통한 조명 시나리오 버츄얼 검증
조립형 캐리어 기반 범퍼 통합 FEM 신뢰성 검증
제조 혁신 대응을 위한 FEM 신 구조 개발 신뢰성 확보 과제
캐리어 (어퍼/사이드/로워) 분리 컨셉으로 차체 중복 구조 개선(3.4kg 절감), 조립 자동화 고려 설계, 범퍼 통합 구현
연속 와인딩 고정자 (컨티뉴어스 와인딩 스테이터)
U-pin + I-pin 용접 구조의 기존 헤어핀 권선을 대체하여 코일 성형으로 권선이 구현된 연속와인딩 개발
120kW 보급형 PE 시스템
원가절감 설계 기술과 패키지 높이 최소화 기술을 적용한 소형 EV 및 저상형 EV를 위한 PE 시스템
직접 구동 방식 인휠 시스템 (16”)
휠 내부에 구동 모터를 장착하여 차량 내부 공간 극대화 및 주행성능을 향상시키는 차세대 구동 시스템
400V급 절연형 양방향 LDC
차량 고전압 / 저전압 배터리 전원 이용 양방향 (HV↔LV) 직류전원 변환 공급이 가능한 고출력 / 고효율 컨버터
3in1 ICCU (SX3 EV)
ICCU에 PDU 기능을 통합한 3‑in‑1 전력모듈로 단일 하우징과 공용 냉각을 적용해 부피와 원가를 줄이고 부분 수리가 가능한 기술
전력계통 임피던스 추정 기법 기술 개발
다양한 전력계통 환경에서도 안정적인 EV 충전을 위한 임피던스 추정 기술
CTF 배터리 시스템 (Cell To Frame)
차체 – 배터리 시스템 間 기능 통합을 이용한 CTV 배터리 시스템 구조
HEV 배터리 시스템 (셀 폼팩터별)
셀 폼팩터 확장에 유연한 단일 플랫폼 기반 수냉 (공냉) 배터리 시스템
BMS 이상 열화 진단 로직 기술 개발
배터리의 열화 인자 분석을 통한 이상 열화 진단 및 수명 추정 로직 (BMS S/W) 기술
소화장치 적용 배터리 시스템
소화약제를 이용한 능동적 열폭주 대응 배터리 시스템 (파우치 셀 적용 배터리 시스템)
능수동 통합 안전 시트쿠션 에어백
충돌 전 정보를 활용하여 정면 및 측면 충돌에서 승객을 보호하는 능수동 통합 시트쿠션 에어백
1열 마주보기 승객 보호 에어백
정면 고속 충돌에서 역방향 좌석 승객을 보호하는 에어백
프로젝션 방식 투명 디스플레이 테마전시
HOE 스크린과 프로젝터를 이용한 프로젝션 방식의 투명 디스플레이
Immersive 3D 디스플레이
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팝업 디스플레이
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퀀텀닷 로컬디밍 디스플레이
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Switchable Privacy Mode 디스플레이
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FoD 서비스
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Advanced ARNC (Active Road Noise Cancellation)
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MTCU (Multifunctional Telematics Control Unit)
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방송/통신 스마트안테나
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자율 주행 및 주차용 근거리·고화각 라이다
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